電子衡器是指集程控、群控、電傳打印記錄、屏幕顯示等現(xiàn)代電子技術(shù)的配套使用，將使衡器功能齊全，效率更高。采用放射性原理和液壓傳動(dòng)比原理的計(jì)量設(shè)備將得到有限的發(fā)展。在稱(chēng)重與生產(chǎn)過(guò)程的結(jié)合中，機(jī)電結(jié)合式衡器具有較好的經(jīng)濟(jì)效果，預(yù)計(jì)其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　
　　在具備基本計(jì)量性能的同時(shí)，對(duì)衡器的商用價(jià)值和可靠性要求也將逐步提高。衡量?jī)r(jià)值較高的商品時(shí)，要求其計(jì)量準(zhǔn)確度較高；衡量?jī)r(jià)值較低的商品時(shí)，則主要考慮計(jì)量效率。這將促使衡器向多樣化、多層次方向發(fā)展。
　　
　　工作原理：
　　
　　當(dāng)物體放在秤盤(pán)上時(shí)，壓力施給傳感器，該傳感器發(fā)生形變，從而使阻抗發(fā)生變化，同時(shí)輸出電壓發(fā)生變化，輸出一個(gè)變化的模擬信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)放大電路放大輸出到模數(shù)轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換成便于處理的數(shù)字信號(hào)輸出到CPU運(yùn)算控制。CPU根據(jù)鍵盤(pán)命令以及程序?qū)⑦@種結(jié)果輸出到顯示器。直至顯示這種結(jié)果。
　　
　　產(chǎn)品種類(lèi)：
　　
　　汽車(chē)衡
　　
　　在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。SCS—D8型全數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用當(dāng)今*的數(shù)字式稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)衡。數(shù)字式稱(chēng)重傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線(xiàn)性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償.電子地上衡采用全新設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)承載器，簡(jiǎn)易輕巧，方便搬運(yùn)可直接鋪設(shè)在水泥地上，并配有活動(dòng)的引坡（選配），使空間得到充分利用，配備四只高精度剪切梁式稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表組成稱(chēng)重系統(tǒng)。鋼混臺(tái)面（SCS-C3型）從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題。
　　
　　電子吊秤
　　
　　電子吊秤是使物體處于懸掛狀態(tài)進(jìn)行其質(zhì)量（重量）計(jì)量的電子衡器，稱(chēng)之為電子吊秤。要求使用場(chǎng)合必須有電葫蘆，一般用于鋼鐵廠(chǎng)、卷板廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)、碼頭等。執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　電子叉車(chē)秤
　　
　　搬運(yùn)和稱(chēng)重同時(shí)作業(yè)的電子秤
　　
　　特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱(chēng)量
　　
　　秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱(chēng)重元件組成
　　
　　液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車(chē)輛運(yùn)行